Marco Design présente aujourd’hui deux produits destinés au GSR 750. Tout d’abord, c’est une paire de cabochons de cadre en aluminium taillé dans la masse qui viendront embellir votre roadster. Ils sont livrés par paire, se montent très facilement sans modification de la moto et la partie intérieure est disponible en différents coloris et bientôt en plusieurs formes. Ils seront votre contre 69€ + ports.
La seconde pièce créée par Marco Design est un porte vignette d’assurance avec capuchons en alu taillé masse et anodisé noir et surtout, support découpé au laser, spécifique au GSR 750. Il se fixera avec la vis de carter pour se positionner parallèlement à la durite d’eau. Il est totalement étanche pour éviter la buée à l’intérieur, comme beaucoup d’autres porte vignettes, le tout pour 39€ + ports.
Nous tenions à vous faire découvrir ou redécouvrir trois blogs spécialisés dans la préparation café racer, vintage ou néo-rétro, dont les machines, photos ou vidéos nous emportent dans un univers particulier. Pin-Up, lifestyle, fringues… voilà de quoi voyager depuis votre fauteuil!
Le premier blog est italien et s’appelle Rocket Garage. Il est tenu par le possesseur d’une anglaise, une Trident 750 de 1996 néo-rétro, dénommée Lupara Bianca. Son crédo: Moteurs, essence et passions!
Le second, Pipeburn, se veut un fournisseur de bons cafe racer, customs et classiques.
Enfin, Bike Exif, l’un des plus connus, nous vient des states et propose un condensé des motos les plus belles et originales de la planète.
Retrouvez-les directement sur les liens suivants: Rocket Garage Pipeburn Bike Exif
Trois nouvelles réalisations virtuelles ont rejoins la galerie photo:
– Une TriumphRocket III radicalisée, avec une selle monoplace dégageant une jante arrière de voiture maintenue par un monobras. Des écopes se chargent d’acheminer l’air frais vers le moteur qui se voit équipé d’un quatrième cylindre. A l’avant, une jante pleine, une plaque numéro et deux optiques lenticulaires viennent affiner le roadster. Un kit nos et un silencieux minimaliste terminent cette machine.
– Une ApriliaTuono V4 Streetfighter dont la tête de fourche subit un régime draconien, laissant apparaître des convoyeurs d’air et des écopes de radiateur. De son côté, le silencieux prend place dans ce qui reste de la coque. Les jantes sont changées et le freinage avant de Buell vient remplacer le système d’origine.
– Une Ducati900S sur base de préparation de Walt Siegl. Train avant et arrière d’Hypermotard, cadre modifié, selle modifiée, échappement sur mesure, carter d’embrayage ajouré, plaquage cuivre sur plusieurs pièces…
Pour la deuxième année consécutive, Krax Moto était partenaire de la Monsters Race. Une course dans laquelle presque tout est autorisé en terme de modifications des motos. Les seules exigences: Plus de 750cc, pas de carénage et une coque changée. Bien sûr, les machines doivent respecter le règlement des circuits avec notamment un récupérateur de liquide, des protections en Teflon etc…
Pour ce premier weekend de la saison 2, les pilotes et les spectateurs en avaient pour leur argent (Même si c’était gratuit pour les visiteurs…) avec des séances de qualif’ suivies d’une course de vitesse et d’une course d’endurance. Bref, deux journées bien chargées, autant au niveau planning qu’au niveau émotions.
En effet, 25 machines affutées en bagarre sur la piste, des chutes, des arsouilles d’anthologie et le tout dans une super ambiance!
Voici quelques photos pour vous mettre en appétit et retrouvez-les toutes sur notre page Facebook: Photos Monsters Race
Depuis le temps que MGM nous faisait baver avec les dessins réalisés par ordinateur de leurs nouveaux vases d’expansion en aluminium, c’est avec plaisir que nous disposons enfin des photos!
Il est usiné en alu taillé masse, proposé en noir ou poli, et avec support noir ou poli, livré avec deux sorties et une vis bouchée, afin de mettre soit une sortie de chaque côté, soit les deux sorties du même côté. Il possède trois regards en plexi afin de pouvoir contrôler le niveau de liquide. Dimensions: Diamètre: 53mm, longueur: 165 mm, volume: Environ 200 ml
Retrouvez-les plus en détails en cliquant sur le lien suivant: Vase d’expansion alu MGM Bikes
Alors que les premiers participants arrivent déjà sur le circuit depuis ce jeudi, la tension monte pour cette première édition de la Monsters Race 2012!!
28 participants déjantés et leurs machines non moins folles sont prévus pour ce premier weekend sur le circuit de Pau Arnos (64) pour animer ces deux rounds de folie. Une course de vitesse, une course d’endurance, toujours le monsters show, mais aussi du drift, du stunt et une ambiance de dingue!
Rendez-vous dés samedi pour une édition qui s’annonce exceptionnelle!!!!
Voici pour vous mettre en appétit, des photos de quelques participants et de leurs motos ainsi qu’une vidéo de l’édition 2011:
Envie d’un petit look néo-rétro? Cet optique Bates 5 3/4′ est fait pour vous. Avec son corps en métal noir satin et son entourage cuivre, il sera parfait pour vos montages vintage.
De plus, il est homologué (H4 12V 60/55W) et c’est un bon rapport qualité/prix: 59,95€
A retrouver sur Krax: Optique Bates 5 3/4 » Vintage
Découvrez les meilleurs moments du show infernal de l’équipe de malades du Nitro Circus de passage à Brisbane. Ils ont entamé une tournée mondiale et passerons en Europe à partir du mois de novembre!
En vedette du Nitro Circus Live, Travis Pastrana, la plus grande star mondiale des sports extrêmes, 17 fois médaillé aux X Games. Ce spectacle théâtral de 2h, entièrement chorégraphié, se produira dans 11 villes européennes. Au programme : des numéros exécutés par les meilleurs athlètes internationaux de FMX (motocross freestyle), de BMX et de skateboard:
Parmi les athlètes ayant participé à la tournée Nitro Circus Live à ce jour, citons Travis Pastrana, Nate Adams, Blake « Bilko » Williams, Adam Jones, les légendes du double backflip en FMX Cam Sinclair et Josh Sheehan, ainsi que Chad Kagy, Andy Buckworth, Jake Brown et Bob Burnquist, stars du BMX et du skateboard. La liste complète sera dévoilée très prochainement.
Les fans pourront également assister aux figures les plus dingues des stars du désormais célèbre programme télévisé Nitro Circus, lancés du haut de la rampe Nitro Gigant-A-Ramp, qui s’élève à 15 mètres du sol, sur des engins totalement invraisemblables, comme des trottinettes, des tricycles, des skis ou encore une glacière à roulettes !
Attendez-vous à assister au plus impressionnant et surprenant show de sports extrêmes jamais organisé en Europe !
Le magazine allemand Fighters nous fait l’honneur de mettre en avant le 1098 que nous avons réalisé pour notre client et ami Stéphane.
Couverture et 5 pages de reportage pour mettre en valeur le 1098 S transformé en Streetfighter.
Retrouvez l’article complet ci-dessous (cliquer sur les miniatures pour les afficher en grand)
Motogadget dévoile sa nouveautée! Pas de compteur cette fois-ci, mais des clignotants embouts de guidon de toute beauté. Comme d’habitude avec la marque allemande, c’est du haut de gamme!
Ce ne sont pas de simples clignotants! En effet, Motogadget a mis au point et breveté une technologie appelée TranzLight-Technology (TLT). Ce procédé consiste a créer un cône de verre dont les formes étudiées et dessinées sur ordinateur, diffusent et intensifient la luminosité de la diode, permettant de réduire considérablement la dimension de l’ensemble et d’offrir un superbe cône de verre.
Le corps est lui en aluminium taillé dans la masse et anodisé noir et ils pourront se monter dans des guidons de diamètre intérieur de 14mm à 21mm.
A retrouver en détails dans notre catalogue: Motogadget clignotants embouts de guidon m-blaze
Et en vidéo sur: [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=LAUMlFAV2Oc[/youtube]
La marque anglaise GB Racing est spécialisée dans les protections moteurs à la fois discrètes et ultra efficaces et très répandues en compétition.
Cette fois-ci, c’est le roadster Kawasaki des villes, le ER-6 et sa sœur des champs, la Versys 650 qui bénéficient de la protection d’alternateur, d’embrayage, d’allumage et même de couronne pour les pistards.
Elles sont composées à 40 % de fibre de nylon et 60 % de fibre de verre. Cette conception unique les rend très résistantes aux chocs et à l’abrasion.
De plus, les carters de protection moteur GBRacing sont munis d’inserts en acier inoxydable (Inox), permettant le maintien parfait des protections sur les carters moteurs d’origine.
Retrouvez-les dans notre catalogue pour plus de détails: Protections GB Racing pour ER6 et Versys 650
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=kGIjetX6TBk[/youtube]
Le Moto GP reste un des sports les plus spectaculaires! A vitesse normale déjà, les dépassements, les mouvements de la moto, les angles de folie… on en prend plein les yeux! Mais au ralenti ou en slow motion, là ça devient carrément délectable!
On ne rate plus aucun détail, on peut observer les suspensions travailler, les pneus souffrir au freinage, les pilotes garder leur sang froid dans des positions impossibles… c’est beau!
Vous pouvez retrouver cette vidéo et d’autres sur notre page Facebook.
A peine cette sorte de gros supermotard sortie, qu’Evotech propose son support de plaque réglable en inclinaison. L’Husqvarna Nuda 900 se voit donc proposer une alternative à la bavette disgracieuse d’origine avec cet accessoire de haute qualité, fabriqué en Italie et livré complet, avec un éclairage de plaque à leds. Il se fixera sans modification de la moto mais ne permet cependant pas de monter de poignée passager sur la moto.
Retrouvez-le sur Krax au tarif de 125€: Support de plaque Evotech pour Husqvarna Nuda 900.
Retrouvez dés maintenant sur Krax, de nombreux articles qui deviendront indispensables à l’entretien et à la mécanique de votre machine.
Vous trouverez ainsi de quoi tout d’abord immobiliser votre moto, que ce soit pour bricoler ou pour la faire dormir, avec une nouvelle béquille de stand très abordable et des antivols « U », homologués SRA et proposés en différentes tailles.
Pour travailler sans comme dans un paddock de GP, les gants de travail Conti mettront vos mains à l’abris, tout en permettant une préhension facile des pièces grâce à leur grip dans la paume.
Ensuite, nous avons ajouter de quoi vous équiper pour les petits travaux d’électricité, avec des gaines thermorétractables ou des connectiques qui faciliteront le branchement de vos clignotants, phare etc…
Pour le transport de votre machine, des sangles simples ou à cliquet et un bloque frein vous apporteront le support nécessaire.
Les pistards seront comblés par les mousses de selle, couvertures chauffantes, fil inox à freiner, batteries au lithium etc…
A retrouver tout de suite sur accessoires d’atelier.
Pour ses premiers clignotants, ABM présente avec ces Rinova, un modèle digne de son savoir-faire, aussi bien en terme de design que de technique. Le corps en aluminium est usiné dans la masse sur les machines de la firme allemande, puis anodisé noir et enfin gravé au laser. L’élégante barette de leds offre un éclairage puissant malgré sa finesse.
Dimensions contenues (76x20x12mm) et poids insignifiant (70g) font de ces clignotants, de véritables petits bijoux.
A retrouver sur: Clignotants ABM Rinova
Cette création démoniaque sortie de l’esprit des gars de Hudlow Axle en Georgie. Ce Hot-Rod est propulsé par un moteur de GSXR 1000! Chassis tubulaire sur-mesure, un essieu deux roues motrices de Cherokee, suspensions air bag, le tout à ras du sol!
Bref, un engin de folie avec lequel on irait bien chercher le pain 🙂
Bodis propose désormais ses superbes double silencieux GPC-X2 en inox noir pour Z 750 et Z 750 R de 2007 à 2012. Homologués, ils sont équipés de réducteurs de bruit amovibles.
Voilà de quoi changer radicalement le look et la sonorité de votre roadster tout en faisant respirer votre moteur!
Retrouvez-le directement ici: Silencieux Bodis PC-X2 pour Z 750 2007+
C’est sur une base de Vyrus 984, sorte de Bimota Tesi préparée, que nous avons jeté notre dévolu pour cette nouvelle réalisation virtuelle. D’une hypersport high-tech, nous avons fait un café racer radical et futuriste. Pour commencer, nous avons réduit la coque à sa plus simple expression, retiré le haut de carénage et le garde boue avant, pour un régime efficace!
Ensuite, c’est l’échappement qui fait place à une nouvelle pièce plus design et un nouvel optique surplombé d’un petit saut de vent qui vient surplomber la prise d’air raccourcie et équipée d’une grille de protection rouge.
Ensuite, le freinage avant se voit amputer d’un disque dont l’étrier viendra s’ajouter à celui de droite pour freiner le disque restant.
Pour finir, une peinture discrète viendra donner une touche racing à l’ensemble.
Retrouvez-la sur le lien suivant: Vyrus 984 Cafe Racer
Plus de 20 000 spectateur ont assisté cette année à ce show exceptionnel qu’est le Master of Dirt de Vienne en Autriche! Tout ce qui a des roues et qui permet de s’envoyer en l’air est bienvenue dans ce spectacle de haut vol.
Des amplitudes et des tricks à couper le souffle, des chorégraphies aériennes uniques et les meilleurs riders de la planète nous offrent dans ce petit clip vidéo, un moment de pur bonheur:
