Félicitations une fois de plus à Blade, le stunter Aixois du team Acrobataix qui termine au pied du podium des championnat d’Europe en Autriche.
Il aura encore une fois régalé tout le monde de ses stoppies sans fin, et termine d’ailleurs 2eme du concours réservé à cette figure!
Pour les amoureux du maxi-scooter Yamaha, voici deux pièces originales pour le modèle 2008. Un garde boue arrière ermax et un cache carter en véritable carbone vernis par Ultime Concept.
De nouvelles pièces en carbone sont déjà en préparation………….A suivre!
Voila un gros oubli réparé: Les échappements Zard pour Speed Triple 1050, Scrambler, Bonneville… ont été ajoutés au catalogue aujourd’hui.
Retrouvez des silencieux et lignes complètes au look unique qui mettront en valeur la sonorité inimitable des moteurs Triumph!
Voici en exclusivité la nouvelle tete de fourche des Canadiens de Showyo moto. Encore plus agressive, elle est équipée d’un saut de vent en carbone et elle est livrée avec optiques.
Votre machine deviendra bestiale! Parfait pour une préparation streetfighter.
En avant première, découvrez dans la galerie à quoi pourra ressembler le nouveau V-max une fois préparé!
Deux photomontages vous attendent, et retrouvez les aussi dans le prochain numéro du magazine moto-tuning, avec quelques surprises…
ZX10-R de Juillet 2007, 1ère Main, Etat Neuf, 10 000kms, Aucun Coup, Aucune Rayure, Pneu Arrière Neuf, mise à prix: 8800 EUROS. Visible sur Aix-en-Provence (13)
Accessoires: Pots LeoVince Carbone / Bulle Noire / Capot de Selle / Tour de jante, vendu avec tous les accessoires d’origine. Nous contacter pour photos HD ou toutes questions. ^^
Voici un petit gadget idéal pour l’été: Ce radiateur de durite se fixe entre deux morceaux de durites et lorsque le liquide le traverse, ses ailettes dissipent la chaleur au contact de l’air. Pour durites de diamètre intérieur 18mm, il est livré avec deux colliers de serrage pour 28Euros, dans votre onglet « moteur ».
Le nouvel amortisseur de direction Racing de Bitubo, le R4 est l’amortisseur le plus léger au monde. Il se distingue entre autre par un traitement PVD anti-friction et une amélioration de la dissipation de la chaleur.
Retrouvez le dés maintenant pour GSXR 1000 2007-2008.
Voici en exclusivité les premiers accessoires de la toute nouvelle marque « ULTIME CONCEPT ». Passage de roue, garde boue avant et arrière, saut de vent pour Buell XB9 et XB12, passage de roue pour Tmax sont les premieres pièces du catalogue. Une grande qualité de fabrication, un design moderne et une gamme qui ne va cesser de s’agrandir… Bienvenue à eux!
Voici enfin les filtres à Air DNA pour les derniers modèles 2008: CBR 1000, ZX 10R, Z 750 et Z 1000, Daytona 675, etc…
Garantis 1 600 000kms ils augmenteront les performances du moteur et éviteront les changements fréquents de filtre. Un excellent investissement au vu des avantage apportés!
C’est sur le CBR 1000 2008 que Top Line a jeté son dévolu aujourd’hui. Il en ressort un garde boue arrière et un passage de roue au design toujours soigné et à la finition de qualité.
Ils sont tous les deux livrables brut ou peint à la couleur d’origine de la moto et le passage de roue peut etre livré avec des clignotants à LEDs.
La marque Allemande continue d’élargire se gamme d’accessoires pour le Muscle Roadster. C’est avec des écopes et des pontets qu’ils reviennent aujourd’hui afin de marquer de leur empreinte le parcours de cette moto hors-norme.
La qualité et la finition sont toujours exceptionnelles et le design soigné.
Le voici enfin le nouveau passage de roue pour Speed triple 1050 2008! C’est encore une pièce d’une qualité et d’une finition exceptionnelle qu’ils nous proposent ici:
Il est livré peint en noir satin avec éclairage de plaque à LEDs avec corps en aluminium tailé dans la masse et support de plaque découpé au laser…
Blade, du team Acrobataix que nous soutenons a terminé sur la troisième marche du podium du concours de stunt amateur lors du Stunt Bike Show qui avait lieu ce weekend.
Il a entre autre réalisé le plus long stoppie du show au guidon de son 636 orange et noir équipé d’un amortisseur de direction GPR, et tout ça à peine remis d’une blessure…